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            分析液壓系統中液阻、壓力損失以及壓力損失的形式

            更新時間:2013-08-14  |  點擊率:3891

            液阻是指液壓油缸中的液體介質具有的粘性在實際工作管道中流動所產生的阻力。而液體介質在管道中流動時,由于存在液阻,就必須多消耗一些能量用來克服液體流動時的阻力,這種能量消耗稱為壓力損失。
            液體在管道中流動時的壓力損失,一般表現為沿程壓力損失和局部壓力損失這兩種形式。液體在直管中流動時,液體介質各分子間存在著內摩擦力,液體與管壁間也有摩擦,由于這類摩擦阻力的存在,液體流動時就要克服這種摩擦力的阻礙,因此必須消耗一部分能量這是沿程壓力損失;另外,液體在管道中流動時,還會遇到管道的彎曲、直徑的擴大或縮小、管道分支、小孔、閥口等局部裝置,由于液體介質本身具有的粘性,使得液體介質各質點的運動速度不同,液體流經這些局部地區時就會產生撞擊,速度突然變化而產生附加的摩擦,產生發作用,流向的改變也會形成漩渦,從而又要消耗一部分能量,這種是局部壓力損失。此外還有一個壓力損失也要提一下的是,高度落差的問題,油管伸展高度離壓力泵越高,由于液體介質的質量就要與壓力泵產生的壓力成正比了,高度越高,壓力越高,壓力泵功率增大。

             

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